Sold-out
私の技量では飛ばせないので、オークションに出しました。
ホビーネット SBACH342-70EP レッドカラー製作記
Specification: | |
Wingspan | 1500mm |
Length | 1422mm |
Wing area | dm2 |
Spinner diameter | 63mm |
Net weight | 2500g |
AMP | 115A推奨 |
Propeller | APC 16x8E |
Li-Po | 18.5V(5S) - 22.2V(6S) |
EP motor | PMBM60-90(1000W-1500W) |
RC system | 6ch-4s |
重心位置をホビーネットに尋ねたら、カンザシが重心だと言う事ですが、約1cm〜1.5cm後ろだと思います。
初日は開放して、各部のチェックで終了 |
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2重段ボールできっちり梱包されてます。 |
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各部材も、ひれぞれにビニールに包んで、テープで固定されています。 |
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ラベルは箱の側面に小さい物が貼ってあり、日本語で表示してありました。 | |
主翼のパイプは多分肉厚のプラスチックで、結構重たい。 出来ればカーボンと思うんですが・・・・ |
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胴体内部は、両側面にカーボンで補強してありました。 しかし、下の写真のように空気口の板が無いため、2mmのシナべニアで |
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機体スタンドに置いて、肝心の胴体のねじれを確認すると、 きっちり、真っすぐ出来てます。 |
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サーボホーンはエレベーターが片引き仕様で、5個ですが、 エレベーターを両引きに改造するので、不足分は、その辺に有った カーボン板を加工して作ります。 |
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二日目 |
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とりあえず、モーターマウント回りと足まわりに瞬間の 中粘度と低粘度で補強をした後、空気口をの作業に取り掛かろうと したら、後方に空気口を明ける為のバルサが有りましたが、かなり 小さいので、この部分は、そのままにしておく事にしました。 |
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ホビーネットのサイトでは、ハの字の穴が、空気口ですが、この板はありません。 自作が必要です。 |
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下から見ると、こんな感じで穴をあけるんですが、自作するなら別に デザインしようと思います、 |
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空気口は負圧で空気を引きこむだけの開口面積が必要なので、 予定通りこの部分に、2mmのシナベニヤを増設して、フイルムを カットしました。 フライト後の冷却は十分でした。 |
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かっこよく、穴を空けようかなーーと思ったんですが、機能重視。(笑) これだけあれば、十分冷却効果も期待できると思います。 |
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モーターマウントをあらかじめ引いて売る線上に配置すると、 上の部分が当たってセンターが出ないので、カットしようかと考えましたが、 ↓ ↓ |
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45度傾けて配置しました。 この時、モーターのセンターがずれるといけないので、穴の中に シナベニヤをはめ込んで、センターが解るようにしました。 |
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エレベーターが片引きなので、サーボホーンが1個足りないので カーボン板を同じようにカットして作りました。 |
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カウルの塗装は粘りが無く、落としたら塗装がパカッとはげますので ご注意ください。 とりあえず、赤のスプレーで色付けようと思います。 |
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三日目 |
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モーター苦労せずに取り付けました。 モーターステーのベニヤが8mmぐらいなので、爪付ナットによっては 厚みが足りません。 私は付属していた丸く開いたベニヤを後ろに接着しました。 あとで気付いたんですが、そのベニヤはウイング固定用なのかもしれません。 |
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水平尾翼はホームページでは瞬間で接着するようになっていましたが、 クリアランスが悪いので、瞬間では無理です。 カットした淵をギリギリの所でマスキングして、エポキシで接着しました。
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かなりエポキシの量がいるようなので、左のマイクロバルーンを混ぜ あと使った道具はドライヤーと綿棒です。 綺麗に仕上げるには、初めにエポキシを3mmぐらいの幅で片側に塗り、差し込んで5mmほど向こう側に出して、エポキシを5mm出た部分に塗った後、センターに戻して合わせる。 ドライヤーで温めながら、めん棒で余分なエポキシを取り隙間が有れば、綿棒で埋めるように詰めて、出来るだけ接着剤がのこらない様に取って、マスキングテープをジワッとはがすと出来上がり。 |
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この部分は、作る人によっては汚い上りになってますが、こだわりテクニックで綺麗に仕上がりました。 | |
ウイングボルトが固いのでM4のタップでネジ穴を掘りました。 ボルトもネジがつぶれて固いので、タップしました。 ウイングボルトは長すぎなので、1cm程カットしました。 |
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とりあえず、主翼をつけて尾翼のずれを確認しましたが、 |
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ここの所が悩みの種で、エレベーターを両引きに改造するので サーボベッドを作り変えようかどうしようかお悩み中です。 |
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四日目 |
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結局サーボベッドを作り変えました。 | |
まずは、外枠を残してカッターでカット | |
オリジナルサーボベッド ラダーサーボとエレベーターサーボのホーンが、上下に成るように 足らない時は追加します。 百均で買った派手なフイルムを張りました。 注意 |
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取り付け完了 | |
五日目 |
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エレベーターが片引き設計だったので、後で微調整で癖がを出さない様に ロッドはこだわりのカーボンです。 ついでに、サーボホーン側はベアリング仕様です。 |
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胴体は肉抜き構造の為、穴位置は内側の同枠前から出るように、慎重に 下に開けた穴は、ラダーワイヤーを通す穴で、下穴があけてあるので |
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ワイヤーリンケージと、エレベーターロッドが干渉しない様に サーボの枕は8mmにしました。 |
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ヒンジは全て下穴が掘ってあるので、カッターで探すとスッと通ったところに 接着は、低年度の瞬間をタラーーとしみこませました。 |
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とりあえずエルロン・エレベーター・ラダーのリンケージが完了しましたので 後は、ホビーネット指定のカンザシ位置に重心を見ながら、受信機やバッテリーの位置決めです。 |
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六日目 |
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アンプの取り付けは、双葉のアンプで長いので、マウントの下に 取り付けました。 |
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カンザシを重心位置に合わせると、多分この辺に動力電池が |
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カウルをネジ止めしたんですが、塗料がパリパリで少しはがれました。 | |
スパッツは小さなネジで止めてるだけなので、パスコークなどで 接着した方 が良いと思いましたが、もっと良い方法を思いつきました。 |
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とりあえず、このネジで止めましたが、やはり不安。 | |
結局うまい具合に固定できなかったので、脚の穴を2mmに空け直して、 |
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尾輪は、このタイプが後付けで来て、ノントラブルなので、付属の尾輪は 使いませんでした。 |
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エレベーターとラダーのリンケージ | |
七日目 中二日お休みしました。 |
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受信機はこの位置で固定しようと思いましたが重心の関係で、動力バッテリーの前に移動しました。 |
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最初は受信機のアンテナは胴体側面と、この位置に配置しましたが、受信機を前に移動しましたので、前に移動してます。 ノイズレスチューブを瞬間で接着した後、アンテナを差しこんで赤の結線バンドあたりをセロテープで止めれば、確実に配置できます。 |
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ホビーネットの説明ではキャノピーの止め部品で止めるようになっていますが |
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その代わり、こんな部品が入ってます。 三角材とグラスの平板は何に使用するか不明です。 |
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この部品をこんな感じでテンションかけて取り付けます。 注意 |
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キャノピーにグラスで作った引っ掛かる部品が、あらかじめ 注意 |
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重心位置は、ホビーネットに確認したら、カンザシが重心位置と言う事で 動力バッテリーと受信機用バッテリーの位置で調整してしました。 |
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エルロンコードは左右に結線バンドで止めておくとつなぎ違いの ミスを防げます。 |
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とりあえず、完成しました。 |
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フライトレポート |
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動力バッテリーをこの位置にセットして、飛ばしましたが目茶苦茶 |
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ネットのお友達に尋ねたら、背面でチョットダウンを打つ位置と言う事で、とりあえず、受信機を移動して、カンザシギリギリまで、バッテリーを下げましたが、飛ばしてみたら、まだ前が重いようです。 飛ばした感じでは、写真のあたりが重心の様なので、受信機バッテリーを後ろに大幅に移動した方が良いみたいです。 |
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受信機の電池はカウル内に配置していましたが、前がかなり重いので、 新たに電池ペットを増設しました。 |
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受信機を移動したのでアンテナはこの位置に配置し直しました。 | |
まだまだ、調整不足ですが、7〜8回フライトしました。 追伸 |
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本製作は、私個人が飛ばす為に、私なりに改造しておりますので、もし、真似をしてトラブッても、責任はおいかねます。 |
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