右が110クラス用

左が70クラス用

相変わらず丸い形状は、鍋蓋やスプレー缶で、
大きいRは、紐コンパスです。

【注意】
エンジン調整の時は、排気パイプが細いので、不向き
ですので、あくまで、始動用のスタンドです。

今回はこのパイプがすぐれものです。

パイプはエアコン関係のパイプのようですが

角度の浅いアタッチメントが、ショートマフラーの

角度にピッタリします。

排気は後ろの、このパイプから出てくるので、スタンドが

排気で汚れ無いのと、機体の下部に排気が、つかないので

機体が汚れません。

正面の穴にはブースターコードを通すと、ブースターのコードが

邪魔にならない

１１０クラスにステップアップするのに、機体スタンドとして作りましたが、飛行場に持っていくのも大変だし、
高い位置での始動は、危険な感じがしましたので、整備スタンドとして使ってますが、整備がしやすく とても
使いやすいです。

機体をホールドする部分は、以前60クラス用として作った物(このページの下に紹介)を使用。

ハンドルは単独で動くのでノーズとテール

それぞれにジャストフィット。

60クラス(アリエナイス)を置いた時

手前と後ろをアストラルの幅に合わせたので、前後の幅が違います。

前後の間隔　43cm